2024年5月30日，柬埔寨首相洪玛奈宣布将建设德崇富南运河，并将运河项目作为国家的战略项目。8月，德崇富南运河正式动工了，而中国的建设公司则积极参与到了运河的建设之中。未来，这条运河将成为了中南半岛的“黄金水道”，对柬埔寨的经济发展具有重要的意义。不过，这件事对于越南而言将不是什么好消息。

德崇富南运河从柬埔寨首都金边东南方向的普雷科安贝尔起始，途经甘丹、茶胶、贡布和白马四个省份，于白马出海，全长约180公里。运河直接沟通了湄公河和泰国湾，有利于柬埔寨实现江海联运。

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湄公河，是东南亚最长的河流。该河流上游为中国的澜沧江，发源于青藏高原。从云南出境后，叫做湄公河，流经了泰国、老挝、柬埔寨和越南四个国家，全长为4909公里，是亚洲第三长的河流。湄公河流经的基本是热带季风气候区，降水丰富，因而水量大，其年径流量达到了4750亿立方米，在东南亚仅次于伊洛瓦底江，大约是长江的一半。由于湄公河的水量大，因此该河流极具航运价值，被誉为“东方多瑙河”。

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湄公河三角洲，是湄公河流域经济最发达的地区。湄公河三角洲位于越南的最南端，因为湄公河在这里分为了九条河流入海，因而被誉为“九龙江平原”。这里是东南亚最大的平原，也是越南人口最多，经济最繁荣的地区。越南最大的城市——胡志明就位于湄公河的入海口。

然而历史上，湄公河三角洲并非属于越南，而是属于柬埔寨。柬埔寨，也有一段非常辉煌的历史。大概在中国汉朝时期，猛高棉人在柬埔寨建立了扶南王国，后来经过了混氏王朝，范氏王朝和跋摩王朝。6世纪的时候，柬埔寨南部的真腊王国崛起。7世纪，真腊王国吞并了扶南王国，统一了柬埔寨。

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真腊王国最强盛的时期是吴哥王朝时期，国力强盛，经济繁荣，曾经大规模修建水利工程，让湄公河成为了全国的灌溉核心。吴哥王朝巅峰时期，其版图北抵中国，东接占婆，西临印度洋，南至马来半岛北部，几乎占据了东南亚的半壁江山。可在16世纪后，真腊接连被泰国、西方殖民者进攻，国力走向衰落。

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巅峰时期的吴哥王朝版图

正当柬埔寨走向衰落的时候，越南崛起了。越南原本是中国最南的州郡，在五代时期实现了独立。此后的1000年前间，越南不断南扩，对占城发动了持续的战争，最终完全吞并了占城。吞并了占城后，越南又对柬埔寨发动了战争，最终越南占据了柬埔寨的湄公河三角洲地区。越南夺取了湄公河三角洲后，将这里的佩戈改名为西贡，这座城市就是现在的胡志明。

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越南南扩示意图

越南的南扩，使得柬埔寨失去了最富饶的土地，让人悲痛。不仅如此，柬埔寨从此失去了湄公河的出海口，柬埔寨的船只想要从湄公河航行到全世界，那必须要借越南的国土出海，需要缴纳高额的过路费，这大大限制了柬埔寨的经济发展。长期以来，由于政局不稳、交通受限等因素，柬埔寨成为了东南亚最落后的国家之一。

而德崇富南运河，则从湄公河上开了一个口子，将湄公河分流一部分到泰国湾入海，如此柬埔寨的船只就能够在本国沿海出海了，这对于柬埔寨来说就是转变国运的大战略，和广西开凿平陆运河是相似的。柬埔寨的首相说，运河一旦开通，柬埔寨就“终于可以靠自己的鼻子呼吸了”。

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柬埔寨地形图

目前，柬埔寨动工开凿的是3000吨级别的航道，对湄公河的整理航运影响还不大。随着未来经济的发展，柬埔寨完全可以将航道升级为5000吨级甚至万吨级，这就可能会动摇越南湄公河三角洲的出海口地位了。

对于中国而言，德崇富南运河的开工也是一件乐见其成的好事。湄公河的航运能力很强，如果能够完全打通，那云南就拥有了一条超级出海水道。但由于湄公河是一条国际河流，经过的国家多了，在许多方面就达不成共识，通航能力被大大限制了。一旦这条运河开通，那么从湄公河出海就可以忽视越南，只要和泰国、老挝、柬埔寨达成合作协议就可以了，而这三国和中国的关系比较融洽，谈判相对容易。届时，中国云南的船只从湄公河出海也就顺畅多了。

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中国是这样的想法，泰国、老挝何尝不是这样的想法。对于湄公河中游、上游的国家来说，多一条路多一种选择。运河的开凿，有利于打破越南对湄公河出海口的垄断。况且，越南自古以来就有一个统一中南半岛的梦想，因而和柬埔寨、泰国、老挝都有历史仇怨。因此，中南半岛各国也大多支持运河的开凿。

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